| Эпоха | IV - 1970-1990 гг. |
| Страна | Чехия |
| Принадлежность | ČSD |
| Минимальный радиус поворота | 310 мм |
| Длина | 137 мм |
| Цифровой интерфейс | NEM 662 Next18 |
| Ходовые огни | белый / красный |
По мере развития электрификации переменного тока потребность ČSD в подходящих локомотивах росла. В качестве дальнейшего развития BR S499.0 в середине 1970-х годов были созданы надежные машины S499.02. По соображениям стоимости кузов нового С499.02 изготавливался уже не из стеклопластика, а из стали, из-за чего локомотивы существенно отличались от С499.0 внешне. В период с 1975 по 1981 год на вооружение ČSD поступило 86 единиц, которые использовались как в грузовых, так и в пассажирских поездах. В 1980-х годах часть локомотивов получила современные одноплечевые пантографы, а в 1988 году они были переименованы в серию 242. После распада Чехословакии все БР S499.02 перешли на Чешские железные дороги (ЧД) и используются там до сих пор.
ОСНОВНЫЕ МОМЕНТЫ
• Тонкие металлические токосъемники
• Детализированная кабина водителя
• Цифровое переключение освещения в машинном отделении и кабине водителя.
• Мягкая и плавная ходовая часть
• Спроектированное машинное отделение
• Точное воспроизведение кузова локомотива с привлекательной веерной лентой.
